Solarna wiata rowerowa zasilana fotowoltaiką, sterowana aplikacją mobilną. Zero obciążenia recepcji, pracuje 24/7. Konkretny argument dla rosnącego segmentu gości podróżujących rowerem elektrycznym.

Turystyka rowerowa to jeden z najszybciej rosnących segmentów branży hotelarskiej w Europie. W Polsce widać to szczególnie wzdłuż szlaków Velo Baltica, Wiślanej Trasy Rowerowej, Green Velo i tras karpackich. E-bike otworzył tę kategorię gościom, których wcześniej rower zniechęcał — seniorom, rodzinom z dziećmi, osobom w przeciętnej kondycji. Trasa, która kiedyś wymagała kondycji sportowca, dziś bywa pomysłem na weekend dla każdego.
Goście planujący wycieczki rowerowe coraz częściej wybierają nocleg po jakości infrastruktury rowerowej. Booking.com i podobne serwisy pozwalają filtrować oferty po dostępności przechowywania rowerów, a w opisach obiektów regularnie pojawia się informacja o ładowaniu rowerów elektrycznych. Hotel bez tego elementu traci widoczność wśród gości rowerowych — niezależnie od pozostałej oferty.
Solarna wiata rowerowa ChargeGo to nie tylko zaspokojenie potrzeby — to konkretny argument marketingowy. „Hotel z infrastrukturą ładowania e-bike" w opisie oferty wzmacnia atrakcyjność rezerwacji w okresie kwiecień–październik, kiedy ruch rowerowy osiąga szczyt.
Cykliści, którzy wybierają hotele z infrastrukturą. Rosnący rynek e-bike w Polsce — ponad 200 tys. sprzedanych rowerów elektrycznych rocznie.
Wiata rowerowa to wymóg w certyfikacji BREEAM In-Use, Green Key oraz systemie „Miejsce Przyjazne Rowerzystom" promowanym przez PTTK i organizacje turystyczne.
Cały scenariusz zaprojektowany został tak, żeby nie obciążać personelu hotelu. Gość obsługuje się sam, recepcja nie musi nic robić, a wiata pracuje 24 godziny na dobę — także w nocy, kiedy hotel śpi.
Ustawia rower w jednym z 8 zadaszonych stanowisk. Wiata jest oświetlona LED (z czujnikiem zmierzchu), więc działa też po zmroku.
Każde stanowisko ma unikalny QR. Skan otwiera aplikację ChargeGo (lub stronę webową, gdy aplikacji nie ma).
Sign in with Apple lub Google — bez hasła, bez zakładania konta. Można też kontynuować jako gość, bez logowania.
Jedno dotknięcie w aplikacji uruchamia gniazdo 230 V. Wiata mierzy zużycie prądu i automatycznie wyłącza ładowanie po zakończeniu.
Aplikacja wysyła powiadomienie o końcu ładowania. Gość wraca, odbiera rower. Bez kontaktu z recepcją.
Sterownik wiaty pracuje lokalnie. Jeśli internet w hotelu padnie, ekran dotykowy przy wiacie nadal pozwala uruchomić ładowanie — wystarczy, że gospodarz potwierdzi obsługę. Aplikacja synchronizuje stan po przywróceniu łączności.
Coraz więcej gości wybiera nocleg po infrastrukturze rowerowej. Hotel z wiatą i stacją ładowania trafia do osób, które zaplanują urlop rowerowy zamiast pominąć obiekt bez tych udogodnień.
BREEAM In-Use, Green Key, „Miejsce Przyjazne Rowerzystom". Infrastruktura rowerowa to twardy punkt w wielu systemach certyfikacji.
Fotowoltaika w dachu wiaty produkuje energię na ~29 ładowań e-bike dziennie w sezonie. Operator hotelu nie płaci za prąd dostarczany gościom.
Recepcja nie wydaje kart, nie tłumaczy obsługi, nie monitoruje stanu ładowania. Aplikacja i ekran dotykowy obsługują wszystko same.
Magazyn energii LFP z podgrzewaniem pozwala wiacie pracować do −20 °C. Goście korzystający z hotelu w lutym mają tę samą obsługę co w lipcu.
Wiata rowerowa zwiększa wartość nieruchomości w wycenach hotelowych i przyjętej infrastrukturze. Konkretny aktyw, nie koszt operacyjny.
Konstrukcja zaprojektowana dla typowej polskiej działki hotelu — wytrzymała na obciążenia śniegiem i wiatrem, niewymagająca przyłącza, prosta w utrzymaniu. Modułowa, więc można zacząć od 4 stanowisk i rozbudować w przyszłości.
Hotel górski w Beskidach jako pierwszy w Polsce wprowadził solarną wiatę ChargeGo. 8 stanowisk obsługuje gości tras Beskidzkiego Szlaku Rowerowego. Wiata pracuje od sezonu wiosennego, produkując energię na ~29 pełnych ładowań e-bike dziennie.
Zobacz zdjęcia realizacjiTak — to główna zaleta. Gość skanuje QR przy wybranym stanowisku, loguje się przez Apple/Google lub jako gość, uruchamia ładowanie z aplikacji. Recepcja nie musi przekazywać kart, kluczy ani wyjaśniać obsługi. Wiata pracuje 24/7 nawet gdy hotel śpi.
Cena zależy od liczby stanowisk (4–16+), mocy fotowoltaiki, pojemności magazynu energii i opcji (kamera, ekran dotykowy, branding hotelu). Indywidualną wycenę przygotowujemy w 1–2 dni robocze. Wiata zwraca się przez wzrost obłożenia w sezonie rowerowym oraz brak kosztów energii.
Tak. Konstrukcja stalowa jest malowana proszkowo, więc kolor można dopasować do identyfikacji wizualnej hotelu. Ekran dotykowy obsługuje branding (logo, kolory, własne komunikaty). Logo można też nadrukować na obudowie magazynu energii.
Nie. Solarna wiata rowerowa ChargeGo działa autonomicznie z fotowoltaiki w dachu i magazynu energii LFP. Można opcjonalnie dodać podłączenie 230 V z hotelu (tryb hybrydowy do dosilenia zimą), ale w pełni autonomiczna instalacja jest standardem.
Sama instalacja na przygotowanym fundamencie zajmuje 1–2 dni. Najwięcej czasu zajmują formalności (zgłoszenie/pozwolenie, jeśli wymagane) i produkcja konstrukcji. Łączny czas od zamówienia do uruchomienia to zazwyczaj 8–12 tygodni.
Osiedle mieszkaniowe, BREEAM/LEED, zamiana 1:5 na miejsca samochodowe.
ZobaczMikromobilność, polityka klimatyczna, infrastruktura rowerowa w mieście.
ZobaczBenefit pracowniczy, ESG, raportowanie CO₂, biurowce i parki technologiczne.
ZobaczSzacunek konserwatywny — zakłada wzrost obłożenia o 3% w grupie gości rowerowych, modulowany lokalizacją obiektu. Pełne założenia w metodologii.
Po uruchomieniu wiaty dostajesz gotowe materiały komunikacyjne — żeby goście rowerowi wiedzieli, że jesteś. Bez konieczności tworzenia od zera.
Materiały dorzucamy do każdej instalacji — żeby pierwsze sezonowe rezerwacje rowerowe się pojawiły bez czekania.
Wycena indywidualna zawsze 1–2 dni robocze. Przed kontaktem — orientacyjne widełki dla typowych obiektów.
Widełki orientacyjne oparte na rynkowych cenach inteligentnych wiat 2025/2026. Finalna wycena indywidualna w 1–2 dni robocze.
Wyceń pod swoją lokalizacjęHotel z wiatą ChargeGo łatwiej spełnia wymagania programów dla obiektów przyjaznych rowerzystom. Każdy z poniższych systemów premiuje bezpieczne parkowanie + ładowanie e-bike — to nasz core.
Polski standard. Udział dobrowolny i nieodpłatny dla obiektów spełniających wymogi. Wiata adresuje wymagania bezpiecznego parkowania, ochrony przed deszczem i obsługi turystyki rowerowej.
Niemiecki/austriacki znak jakości dla noclegów przyjaznych rowerzystom. W kryteriach dodatkowych pojawiają się stacje ładowania e-bike — wiata pasuje wprost.
Francuski znak. Komunikuje gotowość obsługi turystów rowerowych z ładowaniem e-bike. Wartościowy dla hoteli w regionach popularnych wśród francuskich turystów.
Standardy MPR dla obiektów na trasie Green Velo (5 województw wschodniej Polski). Obiekt z wiatą zyskuje konkretny argument do certyfikacji.
Hotel przy trasie EuroVelo zyskuje ekspozycję w globalnym katalogu turystyki rowerowej. Wiata + ładowanie to argument w komunikacji.
8500+ obiektów w 90+ krajach. Wiata wpisuje się w wymogi: energia odnawialna + mobilność niskoemisyjna + obsługa gości rowerowych.
Ważne: ChargeGo nie certyfikuje budynku ani obiektu samodzielnie. Wspiera spełnienie wymagań — finalną kwalifikację potwierdza asesor / konsultant certyfikacji.
Pełna mapa systemówOpisz lokalizację hotelu i potrzeby — wycenimy w 1–2 dni robocze.