Jak czytać tę stronę
Certyfikowany jest budynek albo projekt, nigdy pojedyncze urządzenie. Zakup wiaty ani ChargeGo Boxa nie przekłada się na określoną liczbę punktów — o punktacji rozstrzyga asesor lub audytor dla całego projektu, na podstawie kompletu spełnionych kryteriów. Nie podajemy tu więc punktów, a to, jaką część wymagań urządzenie może pokryć i jakie dokumenty do tego dostarczamy. W programach finansowania kwalifikowalność wydatku rozstrzyga regulamin konkretnego naboru.
Wybierz sytuację
Budynek w certyfikacji
| System | Kryterium | Co dostarcza ChargeGo | Co zależy od projektu |
|---|---|---|---|
| BREEAM | Tra — Cyclist Facilities (miejsca rowerowe, oświetlenie, bezpieczeństwo, ładowanie) | Zadaszone stanowiska rowerowe, oświetlenie LED, gniazda z ładowaniem i pomiarem, opcjonalna kamera. Karta techniczna i deklaracje zgodności do dokumentacji asesora. | Liczba wymaganych stanowisk zależy od liczby użytkowników budynku. Część kryteriów dotyczy zaplecza (szatnie, prysznice), którego urządzenie nie zastępuje. Punktację przyznaje asesor dla całego projektu. |
| LEED v4.1 | LT — Bicycle Facilities | Stanowiska rowerowe pod zadaszeniem oraz ładowanie. Specyfikacja techniczna do zgłoszenia. | Kredyt wymaga w części typów budynków także szatni i pryszniców. Odległość od tras rowerowych i liczba stanowisk liczone są dla konkretnej lokalizacji. |
| WELL v2 | Movement — wsparcie aktywnego dojazdu | Infrastruktura dla dojeżdżających rowerem: zadaszone stanowiska, ładowanie, oświetlenie. | WELL ocenia całą strategię ruchu w budynku, w tym rozwiązania niezwiązane z rowerami. Mapowanie na punkty przygotowuje konsultant projektu. |
| DGNB | Mobility Infrastructure | Infrastruktura rowerowa z ładowaniem; dokumentacja techniczna, na życzenie w wersji niemieckojęzycznej. | Kategoria obejmuje szerszy zakres środków transportu. Wagę poszczególnych elementów ustala audytor DGNB. |
| ActiveScore | Ocena infrastruktury aktywnego transportu w budynku | Stanowiska rowerowe z ładowaniem oraz — po uruchomieniu — dane o wykorzystaniu stanowisk i zużyciu energii. | Ocenę przeprowadza ActiveScore dla całego budynku i uwzględnia również szatnie, przechowalnie i dojazd. Nie mamy wpływu na wynik ani na to, czy dane z urządzenia zostaną w nim uwzględnione. |
| GRESB | Raportowanie ESG portfela nieruchomości | Dane operacyjne: liczba sesji, zużyta energia, wykorzystanie stanowisk, a przy Wiacie także produkcja z fotowoltaiki. Eksport do CSV. | To, które wskaźniki i w jaki sposób trafią do ankiety GRESB, rozstrzyga zespół raportujący portfel. Danych z urządzenia nie da się przypisać do scoringu automatycznie. |
| Fitwel | Strategie dotyczące parkowania rowerów | Zadaszone stanowiska rowerowe z ładowaniem. | Liczba stanowisk wymaganych dla regularnych użytkowników budynku wynika z listy kontrolnej Fitwel dla danego typu obiektu. |
Firma i raportowanie ESG
| System | Kryterium | Co dostarcza ChargeGo | Co zależy od projektu |
|---|---|---|---|
| Cycle Friendly Employer (ECF) | Wymagania dotyczące zaplecza dla dojeżdżających rowerem | Zadaszone stanowiska, ładowanie, oświetlenie, opcjonalnie zamykana obudowa. | Lista wymagań ECF obejmuje też szatnie, prysznice, narzędzia i politykę pracodawcy. Audyt prowadzi organizacja certyfikująca. |
| CSRD / ESRS | Dane do sprawozdania zrównoważonego rozwoju | Liczba sesji, zużyta energia i wykorzystanie stanowisk — mierzone przez urządzenie. Przy Wiacie dodatkowo produkcja energii z fotowoltaiki. | Zmiany emisji z dojazdów pracowników urządzenie nie mierzy — do takiego wskaźnika potrzebne są odrębne dane o sposobie dojazdu. Wybór wskaźników i granic raportowania należy do firmy. |
| Taksonomia UE, działalność 6.13 | Infrastruktura dla transportu osobistego, w tym rowerów ze wspomaganiem elektrycznym | Opis techniczny urządzenia i zakresu dostawy do dokumentacji zgodności. | Kwalifikację inwestycji do działalności taksonomicznej oraz spełnienie kryteriów DNSH ocenia doradca prowadzący raportowanie. |
Hotel i turystyka rowerowa
| System | Kryterium | Co dostarcza ChargeGo | Co zależy od projektu |
|---|---|---|---|
| Miejsce Przyjazne Rowerzystom (PL) | Wymagania dla obiektów na trasach rowerowych | Zadaszone, oświetlone stanowiska z ładowaniem; opis techniczny do wniosku. | Zgłoszenie prowadzi operator regionalny, który weryfikuje też pozostałe wymagania obiektu (m.in. dostęp do wody, narzędzi, informacji o trasach). |
| Bett+Bike (ADFC) | Kryteria dodatkowe, w tym możliwość ładowania roweru elektrycznego | Stanowiska z ładowaniem i pomiarem; materiały techniczne do zgłoszenia. | Kryteria obowiązkowe dotyczą noclegu, przechowywania rowerów i wyżywienia. Ocenę prowadzi ADFC. |
| Accueil Vélo (FR) | Usługi dla turysty rowerowego | Ładowanie roweru elektrycznego jako usługa dostępna w obiekcie. | Znak przyznaje francuski organ certyfikujący po weryfikacji kompletu wymagań, w tym lokalizacji względem trasy. |
| EuroVelo / Green Velo | Obecność obiektu w katalogu trasy | Opis techniczny stacji i zdjęcia do zgłoszenia. | Warunki i terminy naboru określa operator trasy. Sama stacja nie przesądza o wpisie do katalogu. |
| Green Key | Energia odnawialna i mobilność niskoemisyjna | Przy Wiacie: fotowoltaika w dachu i dane o wyprodukowanej energii. W obu liniach: infrastruktura dla rowerów. | Program obejmuje kilkanaście obszarów (woda, odpady, zakupy, edukacja gości). Wiata może wspierać część kryteriów, nie zastępuje pozostałych. |
Miasto i gmina
| System | Kryterium | Co dostarcza ChargeGo | Co zależy od projektu |
|---|---|---|---|
| SUMP — plan zrównoważonej mobilności | Działania z zakresu mikromobilności | Opis techniczny infrastruktury do dokumentu strategicznego. | Zakres i priorytety planu ustala gmina; wiata jest jednym z możliwych działań, a nie warunkiem jego realizacji. |
| Taksonomia UE, działalność 6.13 | Infrastruktura dla transportu osobistego | Opis techniczny do dokumentacji sprawozdawczej. | Kwalifikację i spełnienie kryteriów technicznych ocenia podmiot przygotowujący sprawozdanie. |
| FEnIKS 2021–2027 | Transport niskoemisyjny, mobilność miejska | Opis techniczny wiaty do wniosku. | Poziom dofinansowania, katalog kosztów kwalifikowanych i kryteria oceny określa regulamin konkretnego naboru. |
| KPO — zielona transformacja miast | Zielona infrastruktura komunalna (pożyczki BGK) | Specyfikacja techniczna do wniosku. | Warunki pożyczki i kwalifikowalność wydatków określa BGK w dokumentacji programu. |
| Programy regionalne (RPO) | Mobilność miejska | Opis techniczny dopasowany do kryteriów konkursu. | Każde województwo prowadzi osobne nabory, z własnymi kryteriami i alokacją. |
| NFOŚiGW | Infrastruktura rowerowa i odnawialne źródła energii | Opis techniczny do wniosku; przy Wiacie także parametry instalacji fotowoltaicznej i magazynu. | Dostępność programu i poziom dofinansowania zależą od aktualnie otwartego naboru. |
Dokumenty, które dostarczamy
Do przekazania asesorowi, konsultantowi ESG albo do wniosku o dofinansowanie:
- Karta techniczna w formacie PDF — do pobrania od razu, bez kontaktu z nami
- Deklaracje zgodności: CE konstrukcji, moduły fotowoltaiczne, magazyn energii, transport baterii
- Specyfikacja instalacji fotowoltaicznej i magazynu energii
- Opis funkcji ładowania, pomiaru zużycia i automatyki
- Dokumentacja konstrukcyjna z obciążeniami i rozwiązaniem fundamentu — po zamówieniu
- Raport z eksploatacji: sesje, zużyta energia, dostępność stanowisk — po uruchomieniu instalacji
Normy komponentów
Wyroby budowlane ze stali i aluminium wymagają oznakowania CE zgodnego z EN 1090.
Standardy jakości i bezpieczeństwa dla paneli PV — deklarowane przez producenta paneli.
Wymagania i testy bezpieczeństwa dla ogniw i baterii litowych w zastosowaniach przemysłowych, w tym stacjonarnych.
Standard bezpieczeństwa transportu ogniw i baterii litowych. Element dokumentacji dostawy.
Wpływ środowiskowy produktu w cyklu życia, rozpoznawany przez BREEAM, LEED i DGNB. ChargeGo nie ma jeszcze EPD — jest w planach.
Napisz, w jaki system celujesz
Podaj system certyfikacji albo nazwę naboru oraz etap projektu. Odeślemy wycenę i listę dokumentów, które możemy dostarczyć do tego procesu, w 1–2 dni robocze.