Od 1 sierpnia 2024 roku każdy nowy budynek mieszkalny wielorodzinny musi mieć pomieszczenie na rowery i wózki dziecięce o powierzchni co najmniej 15 m². Przepis jest krótki, ma trzy ustępy, i nie mówi ani słowa o instalacji elektrycznej. Poniżej dosłowny tekst, to czego w nim nie ma, i co z tego wynika, jeśli mieszkańcy przyjadą rowerami elektrycznymi. Jeżeli szukasz odpowiedzi na pytanie, jakie obowiązują dla rowerowni w bloku przepisy, cały paragraf jest niżej w całości.
Przepis dodano rozporządzeniem Ministra Rozwoju i Technologii z 27 października 2023 r. (Dz.U. 2023 poz. 2442). Brzmi tak:
§ 98a. 1. W budynku mieszkalnym wielorodzinnym zapewnia się pomieszczenie gospodarcze na potrzeby przechowywania rowerów i wózków dziecięcych. Pomieszczenie lokalizuje się w pobliżu wejścia do budynku lub na kondygnacji podziemnej, jeżeli jest do niej zapewniony dostęp dźwigiem spełniającym wymagania określone w § 193 ust. 2 lub pochylnią z uwzględnieniem warunków, o których mowa w § 70.
2. Dopuszcza się zapewnienie pomieszczenia gospodarczego, o którym mowa w ust. 1, w postaci budynku gospodarczego, altany lub wiaty.
3. Pomieszczenie gospodarcze, o którym mowa w ust. 1, oraz budynek gospodarczy, altana lub wiata, o których mowa w ust. 2, posiadają powierzchnię co najmniej 15 m².
Data wejścia w życie: 1 sierpnia 2024 r. Pierwotnie rozporządzenie miało obowiązywać od 1 kwietnia 2024 r.; termin przesunięto o cztery miesiące rozporządzeniem z 27 marca 2024 r. (Dz.U. 2024 poz. 474). Do projektów z wnioskiem złożonym wcześniej stosuje się przepisy dotychczasowe.
W rozmowach i w dokumentacji funkcjonują dwie nazwy, a przepis zna jedną rzecz: pomieszczenie gospodarcze na potrzeby przechowywania rowerów i wózków dziecięcych. To jedno pomieszczenie i jedno minimum 15 m², a nie dwa osobne wymagania, które trzeba sumować.
Ma to znaczenie przy projektowaniu: pomieszczenie musi pomieścić oba zastosowania naraz, razem z komunikacją. Rowery zajmują długość, wózki szerokość i wysokość przy manewrowaniu, a wjazd jednym i drugim odbywa się tą samą drogą.
Pytania zadawane od strony wózków, o powierzchnię, o to co wolno w środku trzymać i skąd biorą się ograniczenia w regulaminach, rozpisaliśmy osobno w tekście wózkownia w bloku: przepisy i co można w niej trzymać.
| Wymóg | Treść przepisu | Co to znaczy w projekcie |
|---|---|---|
| Obowiązek | „zapewnia się pomieszczenie gospodarcze" | Dotyczy budynku mieszkalnego wielorodzinnego. Nie jest fakultatywne |
| Lokalizacja | w pobliżu wejścia albo na kondygnacji podziemnej | Podziemie tylko z dźwigiem wg § 193 ust. 2 albo pochylnią wg § 70 |
| Powierzchnia | co najmniej 15 m² | To minimum bezwzględne, nie zalecenie |
| Forma alternatywna | budynek gospodarczy, altana albo wiata | Przepis dopuszcza rozwiązanie zewnętrzne na równi z pomieszczeniem |
| Zakres | budynek mieszkalny wielorodzinny | Nie dotyczy hoteli, biurowców ani galerii handlowych |
| Brak przelicznika | 15 m² bez odniesienia do liczby mieszkań | Minimum jest bezwzględne, niezależne od wielkości budynku |
Przepis nie wymaga pomieszczenia wewnątrz budynku. Dopuszcza wprost budynek gospodarczy, altanę albo wiatę. Dla inwestora oznacza to wybór między kondygnacją podziemną a obiektem na terenie, a te dwie drogi mają inne konsekwencje kosztowe, pożarowe i eksploatacyjne. Wracamy do tego niżej.
Przepis podaje jedną liczbę: 15 m². Nie podaje ani wymiarów pomieszczenia, ani liczby stanowisk, ani szerokości przejścia. Pojemność wynika więc z geometrii, a nie z paragrafu.
| Wielkość | Rząd wartości | Skąd |
|---|---|---|
| Powierzchnia minimalna | 15 m² | wprost z przepisu |
| Szerokość na jeden rower | 0,8–1,2 m | praktyka projektowa, zależy od systemu stojaków |
| Głębokość stanowiska | 1,8–2,0 m | długość roweru z zapasem |
| Pojemność 15 m² | rząd kilkunastu rowerów | po odjęciu komunikacji i miejsca na wózki |
Dwie rzeczy zjadają tę powierzchnię szybciej, niż wynika z arytmetyki. Pierwsza to droga manewrowa, bo rower wprowadza się i wyprowadza, a nie wstawia bokiem. Druga to wózki, które w tym samym pomieszczeniu zajmują miejsce o innym kształcie.
Dlatego pomieszczenie na rowery w bloku zaprojektowane dokładnie na 15 m² zwykle mieści mniej, niż zakładał inwestor, a przy rowerach elektrycznych dochodzi jeszcze pytanie, gdzie w tym układzie znajdzie się miejsce na ładowanie.
Sprawdziliśmy pełny tekst rozporządzenia Dz.U. 2023 poz. 2442. Ciąg „ładowani" nie występuje w nim ani razu. W § 98a nie ma też słowa o gniazdach, obwodach ani instalacji elektrycznej.
Skutek praktyczny: § 98a nie wymaga przygotowania infrastruktury do ładowania. Decyzja, czy rowerownia ma obsługiwać rowery elektryczne, pozostaje po stronie projektu i inwestora.
To nie jest luka w rozumieniu błędu legislacyjnego. Rozporządzenie o warunkach technicznych reguluje budynek, nie sposób korzystania z niego. Ale dla projektanta i dla zarządcy konsekwencja jest ta sama: decyzja o prądzie w rowerowni nie jest podjęta przez przepis i ktoś musi ją podjąć świadomie. Najtaniej na etapie projektu.
W przeanalizowanych przepisach nie znaleźliśmy regulacji odnoszącej się wprost do ładowania rowerów elektrycznych w pomieszczeniu gospodarczym budynku, ani zakazującej, ani wymagającej czegokolwiek. Sprawdziliśmy pełne teksty rozporządzenia o warunkach technicznych, rozporządzenia MSWiA o ochronie przeciwpożarowej budynków oraz ustawy o elektromobilności. W żadnym z nich nie występuje słowo „rower".
To nie jest to samo, co „takiego przepisu nie ma w polskim prawie". To zakres naszego sprawdzenia. Dla projektanta i zarządcy konsekwencja jest jednak praktyczna: nie ma dokumentu normatywnego, do którego można się wprost odwołać.
Najczęściej przywoływany dokument w tym kontekście to wytyczne CNBOP-PIB, KG PSP i PSNM w zakresie ochrony przeciwpożarowej garaży przeznaczonych do ładowania samochodów elektrycznych i hybrydowych plug-in. Tytuł i deklarowany zakres tego dokumentu obejmują samochody, a sam dokument ma status rekomendacji branżowych, nie prawa powszechnie obowiązującego.
Projektant, którego inwestor pyta o ładowanie e-bike w garażu, nie ma więc dokumentu normatywnego wprost poświęconego jednośladom.
Państwowa Straż Pożarna publikuje zasady bezpiecznego ładowania akumulatorów rowerów i hulajnóg elektrycznych. Jedna z nich brzmi wprost: nie używać przedłużaczy ani rozdzielaczy (KG PSP).
Zalecenie dotyczy prowizorki: przedłużacza wyprowadzonego z gniazda porządkowego, rozgałęźnika obciążonego ponad miarę, przewodu ciągniętego przez garaż. Instalacja stała, wykonana na dedykowanym obwodzie, z własnymi zabezpieczeniami różnicowoprądowymi i nadprądowymi, jest jej przeciwieństwem.
Pozostałe zasady KG PSP: oryginalna ładowarka, powierzchnia odporna na wysoką temperaturę, nieładowanie bez nadzoru i przez całą noc, unikanie temperatur powyżej 40 °C i poniżej 0 °C, regularna kontrola stanu akumulatora i ładowarki, ochrona przed wilgocią.
Skoro przepis milczy, ciężar decyzji przechodzi na projekt i regulamin obiektu. Trzy rzeczy warto rozstrzygnąć na piśmie:
Przepis nazywa obie drogi. Ust. 1 dopuszcza kondygnację podziemną, ust. 2 wiatę. Wybór ma konsekwencje wykraczające poza metry kwadratowe.
Jeżeli rowerownia jest na kondygnacji podziemnej, instalacja zwykle już tam jest, a pytanie brzmi: ile stanowisk utrzyma istniejący obwód. Rząd wielkości jest niski. Typowa ładowarka e-bike ma wyjście 42 V / 2 A, czyli około 84 W, a mocniejsze warianty 4 A to około 168 W. Dla porównania standardowy obwód gniazdkowy to 16 A.
Czego ten akapit nie rozstrzyga: ile stanowisk wolno podłączyć do konkretnego obwodu w konkretnym budynku. To zależy od stanu i obciążenia istniejącej instalacji, zastosowanych zabezpieczeń i przyjętych założeń projektowych. Należy do elektryka lub projektanta instalacji, nie do tej strony.
§ 98a nie podaje liczby miejsc, tylko powierzchnię 15 m². Liczba stanowisk wynika natomiast często z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, a te różnią się między gminami. Wartość obowiązująca dla konkretnej inwestycji zawsze wynika z planu miejscowego, nie z rozporządzenia.
Sprawdź w swoim planie miejscowym. Nie ma ogólnokrajowego wskaźnika liczby miejsc rowerowych dla budynków mieszkalnych.
Trzy decyzje, których nie podejmie za inwestora przepis:
Napisz, gdzie ma być pomieszczenie i ilu mieszkańców obsługuje. Odpowiemy, co da się w nim zrobić z ładowaniem.