Czy można zintegrować wiatę z kartą studencką lub systemem dostępu kampusu?

Tak. Wiatę można uruchomić przez aplikację mobilną (Sign in with Apple/Google) lub przez istniejący system dostępu kampusu (RFID, USOS-friendly). Integrację robimy indywidualnie z działem IT uczelni.

Czy wiata wymaga zgody architekta uczelni lub konserwatora?

Wiata ma wymiary 6,4 × 3,2 × 2,7 m, powierzchnię rzutu ~20 m² — w większości przypadków wystarczy zgłoszenie. Dla obiektów w strefie konserwatorskiej (zabytkowe kampusy) — konsultujemy z architektem uczelni i konserwatorem, kolor RAL dobieramy pod styl architektoniczny.

Ile czasu trwa montaż i kiedy najlepiej go zaplanować?

Typowy montaż 8-stanowiskowej wiaty: 1–2 dni + 1–2 dni na fundamenty. Najlepiej w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) lub międzysemestralnym (luty), żeby nie zakłócać życia kampusu. Uruchomienie pełne przed rozpoczęciem semestru.

Czy uczelnia może aplikować o dofinansowanie wiaty?

Tak. Uczelnie publiczne mogą aplikować w FEnIKS, RPO (mobilność miejska, jeśli kampus w mieście), KPO. Uczelnie z certyfikacją zielonych budynków — wiata wspiera punkty BREEAM/LEED, czasem otwiera dostęp do programów ESG. Pomożemy z opisem technicznym do wniosku.

Co z bezpieczeństwem rowerów studentów (kradzieże)?

Wiata jest oświetlona LED (czujnik ruchu lub harmonogram), opcjonalnie z kamerą IP (snapshot co 5s, retencja 1h zgodnie z RODO). Każda sesja autoryzowana — można sprawdzić kto kiedy ładował. Dodatkowo wiata stoi w widocznej lokalizacji kampusu.

Czy w pakiecie dostajemy materiały komunikacyjne dla studentów?

Tak — po uruchomieniu otrzymujesz: plakat A4 do akademika/dziekanatu, post na social uczelni (Facebook/Insta dla rekrutacji), tekst do newslettera studenckiego, intro dla obsługi administracyjnej. Aktywne wykorzystanie wiaty zależy od komunikacji do studentów.

Wiata rowerowa dla uczelni — stacja ładowania rowerów elektrycznych na kampusie

Dlaczego solarna wiata na kampusie

Mikromobilność na uczelniach rośnie — coraz więcej studentów dojeżdża rowerem elektrycznym z dalszych dzielnic. Wiata daje im odpowiedź na podstawowe potrzeby: bezpieczne miejsce postojowe i ładowanie.

Realny benefit dla studentów

Coraz więcej studentów przyjeżdża rowerem elektrycznym z dalszych dzielnic. Wiata daje im bezpieczne miejsce postojowe + ładowanie, zamiast szukania gniazdka w bibliotece.

Punkty BREEAM / LEED dla budynków uczelnianych

Każdy nowy budynek certyfikowany dostaje punkty za infrastrukturę rowerową (Tra 03, LT Bike Facilities). Solarna wiata daje dodatkowy bonus za odnawialne źródła i mobilność niskoemisyjną.

0 zł za prąd, 24/7 ze słońca

Wiata pracuje autonomicznie z fotowoltaiki + magazynu LFP. Nie obciąża budżetu uczelni kosztami energii, nie wymaga zwiększania umów na moc przyłączeniową.

Dostęp przez aplikację uczelnianą lub kartę

Integracja z istniejącymi systemami (USOS, kontrola dostępu) lub osobna aplikacja ChargeGo. Każde użycie zapisane — łatwa weryfikacja jeśli pojawia się problem.

Gdzie postawić wiatę na kampusie

Trzy najczęstsze lokalizacje w infrastrukturze uczelni:

Przy kampusie głównym

Wiata 8-16 stanowisk w głównej strefie wjazdowej, przy budynku dziekanatu. Dla studentów, doktorantów i kadry akademickiej, którzy dojeżdżają rowerem.

Przy akademiku

Mniejsze wiaty 4-8 stanowisk obok każdego akademika. Zachęcenie do dojazdu rowerem zamiast samochodem — odciążenie parkingu, mniejsze emisje.

Park technologiczny przy uczelni

Dla naukowców pracujących w spin-offach. Integracja z systemem dostępu parku, opcjonalnie z brandingiem uczelni.

Integracja z systemami uczelni

Wiata nie jest osobnym silosem — wpinamy ją do istniejących systemów dostępu i monitoringu:

Karta studencka / kontrola dostępu

Integracja z istniejącym systemem (np. Salto, Vingcard, własny KD). Karta studencka odblokowuje wiatę i ładowanie — bez dodatkowej rejestracji w osobnej aplikacji.

Aplikacja ChargeGo (alternatywa)

Jeśli uczelnia nie ma własnego systemu dostępu — dajemy aplikację mobilną (iOS+Android) z logowaniem Apple/Google. Każdy użytkownik widzi historię sesji.

Widełki rynkowe · 2026

Ile to kosztuje dla Twojej uczelni

Wycena indywidualna w 1–2 dni robocze. Orientacyjnie dla typowych konfiguracji kampusu i akademika.

1 lokalizacja

Pilotaż przy akademiku

70–110tys. zł netto

4–8 stanowisk · PV ~3 kWp

Wiata modułowa
Integracja z kartą studencką (opcja)
Aplikacja mobilna

Najczęściej wybierane

2–3 wiaty

Kampus uczelniany

180–260tys. zł netto

2× 8 stanowisk · PV ~3 kWp/wiata

Wiaty sieciowo
Dashboard kadry/administracji
Branding uczelni
Integracja z USOS

4+ lokalizacji

Park technologiczny / kampus duży

350–550tys. zł netto

4+ × 8 · PV ~3 kWp/wiata

Sieć wiat
Wspólne sterowanie
Pakiet BREEAM/LEED dla budynków
Branding parku/wydziału

Widełki orientacyjne oparte na rynkowych cenach inteligentnych wiat 2025/2026. Finalna wycena indywidualna w 1–2 dni robocze.

Wyceń pod swoją lokalizację

Certyfikacje i programy dla uczelni

Kampusy i nowe budynki uczelniane coraz częściej celują w certyfikację BREEAM/LEED. Wiata wpisuje się w infrastrukturę rowerową + active mobility, a dla kadry — może pomagać w programie pracodawcy przyjaznego rowerzystom.

BREEAM (Tra)

wprost e-bikeNowe i odnawiane budynki

Cyclist Facilities dla studentów i kadry: ratio miejsc rowerowych do użytkowników, oświetlenie, bezpieczeństwo, ładowanie e-bike. Najsilniejszy trop certyfikacyjny dla uczelni.

LEED v4.1

infrastruktura rowerowaLT — Bicycle Facilities

Wsparcie kredytu dla budynków celujących w LEED. Wymogi obejmują dostęp do sieci rowerowej i ewentualne zaplecze sanitarne dla pracowników naukowych.

ActiveScore

wprost e-bikeAktywny transport w budynkach

Coraz istotniejszy dla budynków dydaktycznych i akademików. Wiata bezpośrednio adresuje wiele kryteriów ActiveScore.

Cycle Friendly Employer

infrastruktura rowerowaPracodawca przyjazny rowerzystom

Dla uczelni jako pracodawcy kadry akademickiej i administracyjnej. Wiata to konkretny element infrastruktury wspierającej certyfikację.

SUMP miejski

infrastruktura rowerowaWspółpraca z miastem

Kampusy w centrach miast wpasowują się w miejskie plany zrównoważonej mobilności — wiata to element wspólnej infrastruktury rowerowej.

CSRD / raportowanie

pośrednie / ESGUczelnie publiczne

Polskie uczelnie publiczne stopniowo wchodzą w obowiązki raportowania zrównoważonego rozwoju. Wiata daje twarde dane: kWh OZE, sesje, redukcja CO₂.

wprost e-bike — wiata adresuje ładowanie/elektryczne wspomaganieinfrastruktura rowerowa — argument to parking, oświetlenie, bezpieczeństwopośrednie / ESG — wsparcie strategii lub raportowania

Ważne: ChargeGo nie certyfikuje budynku ani obiektu samodzielnie. Wspiera spełnienie wymagań — finalną kwalifikację potwierdza asesor / konsultant certyfikacji.

Pełna mapa systemów

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Tak. Wiata ma deklarację zgodności CE konstrukcji (EN 1090), atesty komponentów PV i magazynu (IEC 61215/62619, UN 38.3) — komplet dokumentacji do specyfikacji przetargowej. Przygotujemy tekst do SIWZ dopasowany do procedury Twojej uczelni.

Wycena dla Twojej uczelni

Powiedz, ile budynków/akademików i jakie potrzeby — przygotujemy konkretną konfigurację w 1–2 dni roboczych.

Wiata rowerowa dla uczelni — stacja ładowania e-bike na kampusie