Solarer Fahrradunterstand mit Photovoltaik und Energiespeicher
ChargeGo ist ein in Polen gefertigter solarer Fahrradunterstand in zwei Varianten — offener Fahrradunterstand (10 Ladepunkte) und abschließbarer Fahrradunterstand mit Türen und Schlössern (3 oder 6 Ladepunkte) — mit PV-Dach 1,74–3,48 kWp, LFP-Speicher ~1,8–6 kWh und entsprechend 3 bis 10 Steckdosen 230 V zum Laden von Elektrofahrrädern. Er arbeitet rund um die Uhr im autarken Off-Grid-Betrieb, ohne Anschluss an das Stromnetz. Für Hotels, Städte, Bauträger, Unternehmen und Freizeiteinrichtungen.
Was der ChargeGo Solar-Fahrradunterstand bietet
Die technischen Spezifikationen in einer Tabelle.
| Element | ChargeGo-Spezifikation | Warum es wichtig ist |
|---|---|---|
| Linie und Anzahl der Ladepunkte | Offener Fahrradunterstand: 10 · Abschließbarer Fahrradunterstand mit Schlössern: 3 oder 6 | Der abschließbare Fahrradunterstand hat Türen und Schlösser, das Fahrrad steht also hinter Verschluss. Der offene Fahrradunterstand kostet weniger und bietet mehr Ladepunkte. |
| Abmessungen und Grundfläche | 6,4 × 3,2 m, Firsthöhe 2,7 m, ~20 m² Grundfläche | Bleibt unter der 35 m²-Grenze, die über das Genehmigungsverfahren entscheidet (siehe Zeile „Genehmigungsverfahren“ unten). Den Grundriss braucht der Planer in der Phase der Grundstücksplanung. |
| 230-V-Schuko-Steckdosen | Mit Schutzkontakt, Strommessung pro Steckdose | Jeder Gast nutzt das werkseitige Ladegerät seines eigenen Fahrrads – es ist nicht nötig, eine Sammlung von Ladegeräten für verschiedene Marken aufzubewahren. |
| Leistungsbegrenzung und Verbrauchsmessung | Strommessung an jeder Steckdose · Ein Ladepunkt schaltet ab, sobald er den konfigurierten Schwellenwert überschreitet · Ein 3.000-VA-Wechselrichter begrenzt die Gesamtleistung aller Ladepunkte | Der Schwellenwert wird in der Gerätekonfiguration für die jeweilige Installation festgelegt – wir geben ihn im Angebot an. Ein typisches E-Bike-Ladegerät zieht 0,4–1,2 A. Die Messung dient der Berichterstattung und der Durchsetzung von Grenzwerten. |
| PV-Leistung | 1,74–3,48 kWp (je nach Variante) | Etwa 1.650–3.400 kWh pro Jahr in Polen (PVGIS), je nach Variante – etwa 3.300–6.800 vollständige E-Bike-Ladungen pro Jahr (je 0,5 kWh). Reicht für einen saisonalen Standort über das ganze Jahr. |
| Energiespeicher | LFP (LiFePO4) ~1,8–6 kWh mit einem BMS (je nach Variante) | Eine Zellchemie mit hoher thermischer Stabilität und geringerem Risiko eines thermischen Durchgehens als viele andere gängige Lithium-Ionen-Zellchemien, mehr als 4.000 Zyklen, 5 Jahre Garantie auf ≥ 80 % Kapazität. |
| Betriebsart | Off-Grid (Standard) / Hybrid mit Netzanschluss | Off-Grid macht einen Netzanschluss überflüssig – wichtig für Rastplätze, Radwege und Berghotels. |
| Batterieheizung | Aktiv, gesteuert durch das BMS · Betrieb von −20 °C bis +45 °C | Dank aktiver Batterieheizung bleibt die Anlage bis −20 °C betriebsbereit. Das BMS des LFP-Speichers gibt das Laden unter 0 °C ohne Heizung nicht frei — ohne sie stünde das Laden den größten Teil des Winters still, etwa 3 bis 5 Monate. |
| Stahlkonstruktion | Feuerverzinkt + RAL-Pulverbeschichtung | 25+ Jahre Beständigkeit, Farbabstimmung auf das Corporate Design des Betreibers (RAL Anthrazit, Holzton, Unternehmensfarbe). |
| Mobile App | iOS + Android | Der Gast scannt den QR-Code am Ladepunkt und startet den Ladevorgang. Der Betreiber sieht Ladevorgänge, Energieverbrauch und Meldungen im Panel. Das Personal vor Ort muss nichts ausgeben und nichts zurücknehmen. |
| Konnektivität | LTE inklusive, WLAN/LAN optional | Der Fahrradunterstand steht dort, wo es weder Netzanschluss noch ein Netzwerk des Gebäudes gibt — Modem und Datenübertragung gehören zur Lieferung und sind kein separat zu bestellender Posten. |
| Touch-Screen | 10", optional (Kiosk im Corporate Design) | Bedienung eines Ladepunkts ohne Telefon und ohne Konto — nützlich bei Touristenverkehr. Der Bildschirm kann im Corporate Design des Betreibers gestaltet werden. |
| LED-Beleuchtung | 4 × 12 V, dimmbar, ~4000 K · Bewegungssensor oder Zeitplan | Der Fahrradunterstand ist auch nach Einbruch der Dunkelheit nutzbar, die neutrale Lichtfarbe von ~4000 K stört die Umgebung nicht. Versorgung aus dem Energiespeicher, das Licht funktioniert also auch ohne Netzanschluss. |
| Schutzart und Zertifizierungen | IP67 (Steckdosen, Sensoren) · IP44 + UV-Beständigkeit (Elektronikgehäuse) · CE, RoHS, EU-Konformitätserklärung | Nach Schutzarten und Konformitätsdokumenten fragen Leistungsbeschreibung und Ausschreibungsunterlagen direkt — ein vollständiger Satz zum Einfügen in die Spezifikation. |
| Leistungsbeschreibung / Ausschreibungsunterlagen / CAD / BIM | Technisches Datenblatt, RAL-Palette, Muster-Ausschreibungstext, BIM auf Anfrage | Fertige Unterlagen für Planungs- und Architekturbüros sowie für öffentliche Ausschreibungen — die technische Dokumentation muss nicht von Grund auf erstellt werden. |
| Installation und Fundament | Schraubpfähle (kein Beton) oder Ankerfundamente | Die Installation dauert 1–2 Tage. Schraubfundamente erlauben späteren Abbau oder Standortwechsel des Fahrradunterstands. |
| Genehmigungsverfahren | Anmeldung (Fahrradunterstand unter 35 m² und unter 5 m) | Keine Baugenehmigung erforderlich. Die Behörde hat 21 Tage Zeit für einen Einspruch, bleibt er aus, gilt das als Zustimmung. Der konkrete Standort und die zuständige Behörde bestimmen das Verfahren — Leitfaden: /pozwolenie-czy-zgloszenie. |
| Preis (Richtwert) | 18.500–39.000 € netto (Fahrradunterstand mit 10 Ladepunkten / abschließbarer Fahrradunterstand mit 3 oder 6 Ladepunkten) | Konfigurator und zusätzliche Kosten: /ile-kosztuje-wiata-rowerowa. |
| Fallstudie | Hotel Ostaniec (Krakau-Częstochowa-Hochland, seit Mai 2026) | Der erste und bislang einzige ChargeGo-Fahrradunterstand in Betrieb — Konfiguration und Zeitplan: /realizacje/hotel-ostaniec. |
Solarer Fahrradunterstand im Vergleich zum einfachen Fahrradunterstand
Unter dem Begriff „Fahrradunterstand“ werden sowohl eine bloße Überdachung mit Fahrradständern als auch eine Ladestation mit eigener Stromversorgung verkauft. Das sind zwei verschiedene Produkte, und sie unterscheiden sich nicht nur im Preis.
- Nur Überdachung und Fahrradständer
- Kein Stromanschluss – E-Bikes werden nicht aufgeladen
- Preis: 950–4.200 € je Stellplatz
- Keine Betriebsdaten, keine Überwachung
- Kein Laden, daher zählt es nicht zu den Zertifizierungskriterien für das Laden von E-Bikes
- Überdachung + Photovoltaik + LFP-Speicher + 3 bis 10 Steckdosen 230 V
- Eine komplette Ladestation für Elektrofahrräder
- Preis: 18.500–39.000 € netto (offener Fahrradunterstand / abschließbarer Fahrradunterstand mit Schlössern)
- Mobile App, Fernüberwachung, ESG-Daten
- Stellplätze und Lademöglichkeiten zählen zu den BREEAM- und LEED-Transportkriterien – die Bewertung wird von einem Gutachter bestätigt
Fotos aus der realen Installation
Hotel Ostaniec, Vorproduktionsvariante. Konstruktion und Betrieb bei Dämmerung.
In Betrieb — Hotel Ostaniec
Seit Mai 2026, 8 Plätze (Vorproduktionsvariante, außerhalb der aktuellen Produktlinie) · Stromversorgung aus PV-Modulen im Dach · Steuerung über die ChargeGo-App.
- PV-Module ~3 kWp
- Energiespeicher (im Schrank)
- 8 × 230-V-Steckdosen
- Fahrradständer
Nachts mit LED-Beleuchtung
Dämmerungs-LED schaltet automatisch ein, minimaler Energieverbrauch — aus dem Speicher.
- Automatische Dämmerungs-LED
- Puffer ~5 kWh Speicher
- Fahrradunterstand läuft 24/7
ChargeGo Box, App und Admin-Panel können Sie in unserer Werkstatt in Dąbrowa Górnicza besichtigen.
Kamera, Messung und Datenschutz
Der Fahrradunterstand steht im Freien und arbeitet ohne Personal, deshalb hat er eine eigene Überwachung: optisch und elektrisch. Beide sind so ausgelegt, dass keine Daten zurückbleiben, um die sich der Betreiber kümmern müsste.
Tag- und Nachtmodus, IP67-Gehäuse. Blick auf Ladepunkte und Konstruktion zu jeder Tageszeit, ohne eine separate Überwachungsanlage des Gebäudes.
Standardmäßig macht die Kamera Schnappschüsse und das Material wird nach dem Datenminimierungsprinzip der DSGVO nach einer Stunde automatisch gelöscht. Der Betreiber kann bei Bedarf eine längere Aufbewahrung einstellen.
Automatische Abschaltung des Ladepunkts bei Kurzschluss oder Überlastung. Die Messung dient der Berichterstattung und der Durchsetzung von Grenzwerten.
Für welche Standorte sich ein solarer Fahrradunterstand eignet
Die Konfiguration (Anzahl der Ladepunkte, PV-Leistung, Energiespeicher) hängt von der Art des Standorts ab — Details für Ihr Segment unten.
Häufige Fragen zum solaren Fahrradunterstand
Materialien, die für Sie nützlich sein können
Angebot für einen solaren Fahrradunterstand
Teilen Sie uns den Standort und die Anzahl der geplanten Ladepunkte mit – wir senden Ihnen innerhalb von 1–2 Werktagen ein Angebot und eine Konfiguration.