Wie erfährt ein Gast auf der Radroute von dem Fahrradunterstand?

Das Objekt meldet sich selbst bei den Routenverzeichnissen (Green Velo, EuroVelo) und in den Rad-Apps (Komoot, Bikemap) an. Für eine solche Anmeldung stellen wir Fotos und die technische Beschreibung der Station bereit. Regeln und Fristen für die Aufnahme in die Verzeichnisse legt der Betreiber der Route fest.

Hält der Fahrradunterstand harten Bedingungen stand (Berge, Wald, Küste)?

Feuerverzinkte und pulverbeschichtete Stahlkonstruktion, Außenkomponenten in IP67, LFP-Speicher mit Beheizung im Betrieb ab −20 °C. Schnee- und Windlast für den konkreten Standort berücksichtigen wir in der Ausführungsdokumentation. Bei einem Standort an der Küste sagen Sie uns das bitte schon in der Angebotsphase, dort ist eine andere Beschichtung nötig.

Welche Förderung gibt es für Freizeitanlagen?

Die häufigsten Wege: LGD (lokale Aktionsgruppen, PROW-Programme), NFOŚiGW (Mikromobilität und erneuerbare Energie), regionale operationelle Programme (RPO, Bereich Tourismus). Für Objekte an Velo- und Green-Velo-Routen kommen zusätzliche Programme der Routenbetreiber dazu. Prüfen Sie die aktuellen Aufrufe bei Ihrer LGD und beim Betreiber der Route.

Arbeitet der Fahrradunterstand saisonal oder das ganze Jahr?

Er arbeitet das ganze Jahr. Im Sommer liegt der Höhepunkt der Ladevorgänge (Tourismus), im Winter sind es weniger, der Betrieb läuft aber durchgehend. Für rein saisonale Objekte (Ski- und Bikeresorts) hält der LFP-Speicher den Zyklus aus 6 Monaten intensiver Nutzung und 6 Monaten Ruhe aus.

Fahrräder laden an Radwegen und in Parks

Warum ein solarer Fahrradunterstand in Freizeitanlagen

Der Hauptgrund ist einer: An diesen Standorten gibt es meist keinen brauchbaren Netzanschluss, und der Fahrradunterstand braucht auch keinen.

Vollständig autonomer Betrieb (off-grid)

Der Fahrradunterstand arbeitet ohne Netzanschluss, mit Photovoltaik und LFP-Speicher. Das betrifft Standorte, an denen eine Stromversorgung den Bau eines neuen Anschlusses bedeuten würde: am Radweg, im Wald, im Landschaftspark.

Ladepunkt an der Strecke

Ein Elektrofahrrad muss auf einer längeren Strecke nachgeladen werden. Der Fahrradunterstand bietet einen Ort dafür, ohne dass jemand das Personal um eine Steckdose bitten muss.

Förderprogramme

Der Fahrradunterstand wird mitunter aus regionalen Programmen und Fonds finanziert (LGD, KPO, Programme zur Mikromobilität). Förderhöhe und Katalog der förderfähigen Kosten legt das Reglement des konkreten Aufrufs fest, das vor der Antragstellung zu prüfen ist.

Sicherer Abstellplatz

Überdacht, beleuchtet (LED mit Bewegungssensor), optional mit Kamera. Das Fahrrad steht unter Dach und ist vor Regen geschützt, die abschließbare Variante senkt zusätzlich das Diebstahlrisiko.

Typen von Freizeitanlagen

Radwege und Velo-Routen

Ein Punkt an der Strecke: Velo Baltica, Green Velo, EuroVelo 9. Eine Ladepause alle 30–50 km. Der Off-Grid-Betrieb ist dort oft unverzichtbar, weil es keinen Netzanschluss gibt.

Landschaftsparks und Natura-2000-Gebiete

Der Betrieb ohne Netzanschluss bedeutet keinen Graben für ein Kabel, und Schraubfundamente kommen ohne Beton aus. Über den Umfang der erforderlichen Umweltabstimmungen entscheidet die für den Standort zuständige Umweltbehörde RDOŚ.

Agrotourismusbetriebe

Ein abschließbarer Fahrradunterstand mit 3 Ladepunkten am Gästehaus. Die Türen mit Schloss sorgen dafür, dass das Fahrrad eines Gastes auch dann verschlossen steht, wenn niemand danach sieht.

Ferienanlagen an Seen und in den Bergen

Saisonale Standorte: Der Fahrradunterstand arbeitet 6 Monate lang intensiv, der LFP-Speicher hält diese zyklische Nutzung aus. Lässt sich mit einem Fahrradverleih vor Ort verbinden.

So funktioniert der Off-Grid-Betrieb

Der Fahrradunterstand braucht keinerlei externen Anschluss. Der Strom aus der Photovoltaik im Dach lädt den LFP-Speicher, aus dem die Fahrräder geladen werden.

3,48 kWp Photovoltaik — rund 29 volle E-Bike-Ladungen an einem sonnigen Sommertag

Ein E-Bike-Akku mit 500 Wh braucht rund 0,5 kWh. Die Erzeugung an einem sonnigen Sommertag liegt bei rund 16,5 kWh, nach Abzug der Verluste sind das rund 29 volle Ladungen, dazu der Puffer aus dem Speicher. Das ist ein Modell für Zentralpolen nach PVGIS-Daten, keine Messung an einer Anlage — Annahmen und Formel.

6 kWh Speicher als Reserve für bewölkte Tage und Abende

LFP mit Heizsystem, im Betrieb ab −20 °C. Er versorgt die LED-Beleuchtung nachts und das Laden nach Einbruch der Dunkelheit. Die tatsächliche Reserve hängt von der Sonneneinstrahlung am Standort und von der Jahreszeit ab.

Fernüberwachung über LTE

Der Fahrradunterstand meldet den Zustand des Batteriespeichers, Störungen und Nutzungsstatistiken. Die SIM-Karte ist im Preis enthalten. Den Zustand der Station sieht man aus der Ferne, ohne Anfahrt.

Marktpreisspannen · 2026

Was es für Ihr Objekt kostet

Ein individuelles Angebot erstellen wir in 1–2 Tagen. Off-grid heißt ohne Netzanschluss, die typische Konfiguration für Radwege und Agrotourismus.

ein Punkt an der Strecke

Radweg · off-grid

18.500–28.000 €netto

Abschließbarer Fahrradunterstand 3 (3 Ladepunkte) · PV 1,74 kWp

Türen und Schlösser (ohne Aufsicht an der Strecke)
Off-Grid-Betrieb
Ohne Netzanschluss
LED mit Bewegungssensor
Kommunikation über LTE

Am häufigsten gewählt

mittelgroße Objekte

Agrotourismus · Pension

18.500–28.000 €netto

Abschließbarer Fahrradunterstand 3 (3 Ladepunkte) · PV 1,74 kWp

Abschließbarer Fahrradunterstand mit Schlössern
App für Gäste
Farbe aus der RAL-Palette
Technische Beschreibung für die Anmeldung in Routenkatalogen

große Objekte

Ferienanlage

26.000–39.000 €netto

Abschließbarer Fahrradunterstand 6 (6 Ladepunkte) · PV 3,48 kWp

6 × 230 V
Schlösser mit Fernsteuerung
LFP-Speicher ~3,6 kWh
Kamera, Aufzeichnung 1 Stunde
Dashboard für den Administrator
Materialien für Gäste

Orientierende Preisspannen basierend auf Marktpreisen intelligenter Fahrradunterstände 2025/2026. Individuelles Angebot innerhalb von 1–2 Werktagen. Angezeigt in EUR zum Orientierungskurs; die Rechnungsstellung erfolgt in PLN.

Für Ihren Standort kalkulieren

Programme für Radtourismus und Förderung

Programme und Standards, in denen überdachte, gesicherte Fahrradabstellplätze mit Lademöglichkeit berücksichtigt werden. Über Qualifikation und Umfang der Anforderungen entscheidet das Reglement des jeweiligen Programms.

EuroVelo

FahrradinfrastrukturEU · internationales Routennetz

Objekte an EuroVelo-Routen (in Polen unter anderem EV2, EV9, EV13) werden im Verzeichnis des Netzes geführt. Die Anforderungen an ein Objekt legt der Betreiber der Route fest.

Green Velo

FahrradinfrastrukturPL · Oststrecke

MPR-Standards für Objekte an der Route Green Velo (5 Woiwodschaften Ostpolens). Der Fahrradunterstand deckt die Anforderungen an sicheres Parken und die Betreuung von Touristen ab.

Miejsce Przyjazne Rowerzystom

FahrradinfrastrukturPL · regionale Programme

Der polnische MPR-Standard, freiwillig und unentgeltlich. Der Fahrradunterstand hilft, die Anforderungen an sicheres Parken, Wetterschutz und die Betreuung von Radtouristen zu erfüllen.

Bett+Bike / Accueil Vélo

FahrradinfrastrukturDE/AT/FR · Beherbergung

Internationale Gütezeichen für fahrradfreundliche Beherbergungsbetriebe. Wertvoll für Agrotourismusbetriebe und Pensionen, die ausländische Gäste beherbergen.

LGD · lokale Aktionsgruppen

indirekt / ESGRegionale PROW-Programme

Der Fahrradunterstand als Element der Entwicklung des Radtourismus in ländlichen Gebieten. Der aktuelle Aufruf ist bei der örtlichen LGD zu prüfen.

NFOŚiGW + KPO

indirekt / ESGZweckgebundene Fonds für erneuerbare Energie

Ein Off-Grid-Fahrradunterstand (Photovoltaik und Speicher) fügt sich in Programme für erneuerbare Energie ein. Die Förderhöhe hängt vom konkreten Aufruf ab.

direkt E-Bike — der Fahrradunterstand deckt Laden und elektrische Unterstützung abFahrradinfrastruktur — Argument: Parken, Beleuchtung, Sicherheitindirekt / ESG — Unterstützung von Strategie oder Reporting

Wichtig: ChargeGo zertifiziert Gebäude oder Objekte nicht selbstständig. Wir unterstützen die Erfüllung von Anforderungen — die endgültige Qualifikation bestätigt der Zertifizierungs-Assessor bzw. -Berater.

Vollständige Systemübersicht

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Ja. Im Off-Grid-Betrieb arbeitet er ausschließlich mit Photovoltaik im Dach und LFP-Speicher. Der abschließbare Fahrradunterstand 3 (3 Ladepunkte): 1,74 kWp Photovoltaik, Speicher ~1,8 kWh, ausgelegt auf den üblichen Verkehr an einer Route. Der Fahrradunterstand mit 10 Ladepunkten: 3,48 kWp Photovoltaik, 6 kWh Speicher, ausgelegt auf stärkeren touristischen Verkehr (in der Saison über ein Dutzend Ladevorgänge am Tag), mit zusätzlicher Reserve für bewölkte Tage und Abende. Für einen konkreten Standort schätzen wir die PV-Erzeugung und die nötige Speicherkapazität anhand von PVGIS-Daten ab.

Die Konstruktion steht frei, Schraubfundamente brauchen keinen Beton, und der Off-Grid-Betrieb erspart den Graben für das Stromkabel. Die Farbe lässt sich aus der RAL-Palette wählen. Ob Sie in einem konkreten Schutzgebiet die Zustimmung erhalten, können wir nicht vorwegnehmen: Über Umfang der Abstimmungen und Umweltentscheidungen befinden die Umweltbehörde RDOŚ und der Flächenverwalter, das ist vor der Bestellung zu klären.

Angebot für Ihren Standort

Sagen Sie uns, wo der Fahrradunterstand stehen soll und wie viele Ladepunkte Sie brauchen, wir stellen in 1–2 Werktagen eine Off-Grid-Konfiguration zusammen.

Ihre Konfiguration

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Davon hängt ab, über welches Gerät wir sprechen.

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230-V-Stromversorgung am Standort

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Fahrradunterstand off-grid für Freizeitanlagen