Ladestation für Elektrofahrräder
Eine Ladestation für Elektrofahrräder besteht aus mehreren 230-V-Steckdosen an einem Ort, mit Zugangskontrolle per App oder QR-Code und Schutztechnik im Gerät. Jeder schließt das Ladegerät an, das zum Fahrrad gehört. ChargeGo baut drei solche Geräte: die Box für die Wandmontage in Garage und Fahrradraum, die Solar-Ladesäule Pole für zwei Fahrräder und den Fahrradunterstand mit Photovoltaik, der bis zu zehn Fahrräder überdacht.
Box, Pole oder Fahrradunterstand
Entscheidend ist der Standort. Im Gebäude kommt die Box an die Wand, weil dort bereits Strom liegt. Im Freien ohne Netzanschluss arbeiten Pole oder Fahrradunterstand. Zwischen beiden entscheiden die Zahl der Fahrräder und die Frage, ob sie überdacht stehen sollen.
| Merkmal | ChargeGo BoxIm Gebäude | ChargeGo PoleIm Freien, 2 Ladepunkte | ChargeGo FahrradunterstandIm Freien, überdacht |
|---|---|---|---|
| Standort | An der Wand einer Tiefgarage, eines Fahrradraums oder einer Halle | Freistehende Säule am Radweg, auf einem Platz oder an einer Radroute | Freistehende Konstruktion auf dem Parkplatz, vor dem Gebäude oder an einer Radroute |
| Ladepunkte | 8 | 2 | 3 bis 10 |
| Stromversorgung | 230-V-/16-A-Stromkreis aus der Gebäudeinstallation | Eigenes Solarmodul und Batteriespeicher, ohne Netzanschluss | Photovoltaik im Dach und Batteriespeicher, ohne Netzanschluss |
| Geeignet für | Wohnungseigentümergemeinschaften, Bürogebäude, Betriebe, Hotels mit Garage | Gemeinden, Betreiber von Radwegen, Parks, Rastplätze für Radfahrer | Hotels, Wohnanlagen, Unternehmen, Behörden und Standorte an Radrouten |
| Preis netto | ab 3.450 € | ab 4.600 € | ab 18.500 € |
| Ladestation für die Garage | Solar-Ladestation | Solar-Fahrradunterstand |
Nettopreise für das Gerät. Montage, Transport und Fundament kalkulieren wir separat nach einer Besichtigung vor Ort.
Drei Geräte
Wo stehen die Fahrräder: im Gebäude oder draußen?
App, QR-Code und Verwaltungspanel sind bei allen drei Geräten gleich. Sie unterscheiden sich im Montageort, in der Stromversorgung, in der Zahl der Ladepunkte und im Preis.
ChargeGo-Fahrradunterstand
Freistehende Konstruktion mit Photovoltaik im Dach und Energiespeicher. Arbeitet ohne Netzanschluss — auf Parkplätzen, vor Hotels, in Wohnanlagen, an Wanderwegen.
- 10 Ladepunkte (offene Variante) oder abschließbarer Fahrradunterstand mit Türen und Schlössern — 3 oder 6 Ladepunkte
- Photovoltaik 1,74–3,48 kWp + LFP-Speicher, Off-Grid-Betrieb 24/7
- Ab 18.500 € netto
ChargeGo Box
Wandstation für Tiefgarage, Fahrradraum oder Halle. Keine Konstruktion und keine Fundamente — das Gerät wird an der Wand des bestehenden Gebäudes montiert, in der Regel ohne Genehmigung und ohne Anmeldung.
- 8 Ladepunkte an einem 230-V-/16-A-Stromkreis
- IP44-Steckdosen mit Klappdeckel, Verbrauchsmessung an jedem Ladepunkt
- Start per Mobile App — optional PIN-Code oder RFID-Karte
ChargeGo Pole
Freistehende solare Ladestation mit 2,8 m Höhe, im Fundament verankert. PV-Modul am Mast, Speicher im Korpus, Steckdosen an der Türfläche. Sie steht am Radweg, auf dem Platz und an der Route, wo nichts aufgegraben werden kann.
- Zwei 230-V-Steckdosen und vier USB-Anschlüsse, bis 300 W je Ladepunkt
- Bifaziales PV-Modul 600 Wp und LiFePO₄-Speicher 1 kWh, Betrieb ohne Netzanschluss
- Serviceausführung mit Werkzeug und Kompressor bis 8 bar
Was ist eine E-Bike-Ladestation?
Eine Ladestation für Elektrofahrräder ist eine Infrastruktur zum Laden der Batterien von Elektrofahrrädern (E-Bikes), Elektrorollern und anderen Mikromobilitätsgeräten, die für mehrere Benutzer konzipiert ist. Im Gegensatz zu einem einzelnen Fahrradladegerät – einem Zubehörteil, das für einen bestimmten Akku gekauft wird – bietet Ihnen eine Station mehrere 230-V-Steckdosen an einem Ort, mit Strommessung an jeder Stelle, Zugangskontrolle und Schutz, die für diese Verwendung geeignet sind.
Diese vier Dinge, also Steckdosen, Messung, Zugang und Schutz, unterscheiden eine Ladestation von einer gewöhnlichen Steckdose. Alles Weitere ergibt sich aus dem Montageort. Im Gebäude liegt bereits Strom, daher versorgt die ChargeGo Box an der Wand 8 Ladepunkte aus einem einzigen 230-V-/16-A-Stromkreis. Im Freien fehlt oft ein Netzanschluss, oder er kostet mehr als das Gerät selbst. Dort arbeitet der Fahrradunterstand mit eigener Photovoltaik und eigenem Speicher und schützt die Fahrräder vor Regen, oder die Solar-Ladestation ChargeGo Pole, wenn zwei Ladepunkte ohne Dach genügen.
Was macht eine ChargeGo-Station aus?
Box und Fahrradunterstand haben die ersten vier Punkte gemeinsam. Die letzten drei gehören zum Fahrradunterstand, denn im Gebäude liegt bereits Strom und die Box nutzt die vorhandene Installation.
ChargeGo Box oder Shelter – Parameter für Parameter
Beide Versionen lösen das gleiche Problem: das kontrollierte Laden mehrerer Elektrofahrräder an einem Ort. Nachfolgend finden Sie alles, was sie auszeichnet – vom Montageort bis zum Preis.
| Parameter | ChargeGo BoxIn einem Gebäude | ChargeGo ShelterDraußen |
|---|---|---|
| Wo es steht | In einem Gebäude – einer Tiefgarage, einem Fahrradraum, einer Halle. An der Wand montiert. | Im Freien – eine freistehende Struktur auf einem Parkplatz, vor einem Gebäude oder entlang einer Route. |
| Ladestationen | 8 Plätze. | 10 Plätze in der offenen Version. Der abschließbare Shelter mit Türen und Schlössern: 3 oder 6 Plätze. |
| Stromversorgung | Ein einzelner 230 V / 16 A-Stromkreis – vorhanden oder von uns eingearbeitet. | PV-Module und ein Batteriespeicher – netzunabhängiger Betrieb oder Hybrid mit dem Netz. |
| Ziehungslimit | Ein elektronisch durchgesetzter Grenzwert von 2 A (ca. 460 W) pro Ladepunkt. Bei Überschreitung wird die Verbindung zu diesem einen Punkt unterbrochen und in der App markiert – der Rest wird weiter aufgeladen. | Strommessung an jeder Steckdose; Bei Überschreitung des eingestellten Schwellenwerts wird dieser Punkt getrennt. Der Wechselrichter begrenzt die Gesamtleistung aller Ladepunkte auf 3.000 VA. |
| Solar und Batterie | Keiner. Die Box verfügt über keine Solarpaneele, keine Batterie und keinen netzunabhängigen Modus – sie wird von der Gebäudeinstallation mit Strom versorgt. | 1,74–3,48 kWp Solarenergie, eine LFP-Batterie von ~1,8–6 kWh, arbeitet von –20 °C bis +45 °C (BMS-gesteuerte Heizung). |
| Schutz | Ein kompletter Satz im Gehäuse des Geräts: ein Haupttrennschalter, ein RCD- und Überstromschutz, ein Überspannungsableiter und ein Not-Aus. Ein Elektriker legt nach einer Besichtigung vor Ort den Umfang der Arbeiten an der gebäudeeigenen Installation fest. | Eine in die Struktur des Shelters integrierte Verteilertafel mit Strommessung an jeder Steckdose. |
| Genehmigungen | In der Regel ist keine Baugenehmigung oder Bauanzeige erforderlich. Ausnahmen: denkmalgeschützte Gebäude, Denkmalschutzgebiete und Fälle von Nacharbeiten an der Elektroinstallation – klären Sie in diesen Fällen die Anforderungen bei Ihrer örtlichen Behörde ab. | Eine Baustruktur auf dem Grundstück – normalerweise nur eine Benachrichtigung; Der genaue Bedarf hängt vom Grundstück und dem örtlichen Bebauungsplan ab. |
| Zugang und App | Beiden Versionen gemeinsam: mobile App, QR-Code an jedem Ladepunkt, Admin-Panel auf Polnisch und Englisch, Ladehistorie, lokale Bedienung bei Verbindungsabbruch. | Von beiden Versionen gemeinsam genutzt – dieselbe App, dasselbe Panel und dieselbe Ladehistorie. |
| Leistungsmessung | Ein Energiezähler an jeder Stelle. Dient Reporting und Limits. | Strommessung an jeder Steckdose, mit dem gleichen Hinweis: Sie dient der Meldung und Begrenzung, nicht der Abrechnung im Sinne des gesetzlichen Messwesens. |
| Abmessungen | 770 × 450 × 160 mm, standardmäßig weiß (RAL optional). | 6,4 × 3,2 × 2,7 m, ca. 20 m² Grundfläche. |
| Nettopreis | Ab 3.450 € für das Gerät – mit Software, Panel und App, kein Abonnement, keine zeitliche Begrenzung. Die Installation wird separat mit 420 € angeboten, die Inbetriebnahme mit Schulung mit 350 €. Lieferung in 8 Wochen. | Ab 18.500 € (offen, 10 Plätze). Die abschließbare Unterkunft mit 3 Plätzen kostet 23.500 €, die abschließbare Unterkunft mit 6 Plätzen 32.500 €. |
| Installationen | Das Gerät, die App und das Panel können in unserer Werkstatt in Dąbrowa Górnicza besichtigt werden. Wir bauen die Elektronik und Software selbst. | Hotel Ostaniec, in Betrieb seit Mai 2026: 8 Ladepunkte, ca. 3 kWp Solar, ca. 5 kWh Batterie. Eine Vorserienvariante außerhalb der aktuellen Produktlinie. |
Garantie für den Fahrradunterstand: 10 Jahre auf die Struktur, 25 Jahre auf die Solarmodule (≥ 80 % Leistung), 5 Jahre auf die LFP-Batterie für ≥ 80 % Kapazität (4.000+ Zyklen), 2 Jahre auf die Elektronik. Für die ChargeGo Box ist eine erweiterte 7-Jahres-Garantie für 470 € netto erhältlich.
Eine Ladestation ist kein Ladegerät, keine beliebige Steckdose oder ein einfaches Rack
Ein Fahrradladegerät, ein Verlängerungskabel in einer beliebigen Steckdose und ein Fahrradständer ohne Lademöglichkeit lösen jeweils einen Teil des Problems. Was sie von einer dedizierten, verwalteten Installation unterscheidet, ist das Fehlen eines dedizierten Stromkreises, einer punktuellen Strommessung und einer Zugangskontrolle.
Wird als Ladestation für Elektrofahrräder verwendet
Wir haben fertige Konfigurationen und Argumente für bestimmte Segmente. Jede Segmentseite enthält detaillierte Preise, Material zur Unterstützung der Kaufentscheidung und einen Hinweis darauf, welche Version für diesen Immobilientyp geeignet ist.
Diese Frage wird am häufigsten in Werks- oder Bürogebäuden gestellt, in denen Mitarbeiter mit dem Fahrrad pendeln. Eine Firmenladestation unterscheidet sich dann in einem Punkt von einer öffentlichen: Sie wird von einem bekannten, geschlossenen Personenkreis genutzt, es kommt also auf die Nachverfolgung der Nutzung an und nicht auf das Einsammeln von Zahlungen von einem gelegentlichen Besucher.
Wenn die Fahrräder in einer Tiefgarage, einem Fahrradraum oder einer Halle stehen, ist die wandmontierte Ladestation für eine Garage genau das Richtige. Sie bietet Platz für acht Stellplätze an einem 230 V / 16 A-Stromkreis. Wenn die Fahrräder im Freien stehen und kein Netzanschluss in der Nähe ist, ist die Solar-Fahrradüberdachung die richtige Wahl.
Laden von Elektrorollern an derselben Station
Ein Elektroroller verfügt wie ein Fahrrad über ein 230-V-Ladegerät. Aus Sicht der Station gibt es zwischen ihnen keinen Unterschied: die gleiche Steckdose, die gleiche Strombegrenzung pro Ladepunkt, die gleiche Verbrauchsmessung. Beide ChargeGo-Linien verarbeiten beide, ohne dass sich die Konfiguration ändert.
In der Praxis ist dies an zwei Stellen von Bedeutung. In einem Wohngebäude gibt es möglicherweise mehr Motorroller als Fahrräder und landen häufiger im Treppenhaus. Am Arbeitsplatz stellt sich die Frage, wo ein Mitarbeiter seinen Roller während einer Schicht abstellen soll und ob er ihn am Schreibtisch aufladen darf.
Eine bestimmte Stelle löst beide Fälle auf einmal, da das Gerät nicht erkennt, was in der Steckdose steckt.
In der Praxis bedeutet das, dass keine separate Ladestation für Elektroroller erforderlich ist. Fahrräder und Motorroller werden an derselben Station abgefertigt, und die Anzahl der Stellplätze ergibt sich aus der Anzahl der Fahrzeuge, nicht aus deren Art.
Zwei verschiedene Dinge mit demselben Namen
Eine Karte mit Orten zum Aufladen
Wenn Sie auf einer Route oder in einer Stadt nach einem Ort zum Aufladen Ihres Fahrrads suchen, benötigen Sie eine Karte mit öffentlichen Stationen. Wir betreiben keine solche Karte.
Eine Einheit zum Kaufen und Installieren
Wenn Sie eine Immobilie verwalten und darauf einen solchen Platz errichten möchten, ist das unsere Aufgabe. Wir fertigen die Stationen, die Hotels, Wohnungsbaugesellschaften, Bürogebäude und Fabriken auf ihrem eigenen Gelände installieren.
Wo wir installieren
Wir liefern, installieren und in Betrieb nehmen in ganz Polen. Wenn wir ein Angebot erstellen, vereinbaren wir einen Besichtigungstermin vor Ort und den Installationstermin, und wenn der Standort keinen Stromanschluss hat, bieten wir auch diesen Kostenvoranschlag an.
Ratgeber zur E-Bike-Ladestation
Häufig gestellte Fragen – Ladestation für Elektrofahrräder
Materialien, die für Sie nützlich sein können
ChargeGo-Box-Optionen
Die Station ist auch ohne diese Module vollständig: sie lädt, misst den Verbrauch und erkennt den Nutzer. Die folgenden Module kommen dazu, wenn der Standort sie braucht — jedes mit ausgewiesenem Preis.
Verwaltung außerhalb des Standorts: Panel im Browser, Ladehistorie, Berichte, Störungsmeldungen, Updates aus der Ferne. Ohne Cloud arbeitet die Station weiterhin lokal.
Verbrauchserfassung pro Nutzer und Mieter, Abrechnungsberichte, Export in die Buchhaltung.
Alarmzentrale im Stationsgehäuse und Rauchmelder im Ladebereich. Raucherkennung löst den Alarm aus. Arbeitet lokal, ohne Internet.
Zusätzliches Medium neben App und PIN-Code, nicht an deren Stelle. Verlorene Karten deaktivieren Sie im Panel.
Steuerung des Zugangs zum Fahrradraum: elektrischer Türöffner oder Haftmagnet, Leser, Türkontakt. Ausbaustufe, kalkuliert nach Begehung des Standorts.
Erweiterungspreise gelten pro Station, nicht pro Standort. Die Gefahrenüberwachung umfasst eine Alarmzentrale mit Rauchmelder im Ladebereich. Vollständige Preisliste und Konfigurator.
Fordern Sie ein Angebot für eine Ladestation an
Sagen Sie uns, wo die Fahrräder stehen und wie viele Personen die Station bedienen soll – wir wählen die Variante, die Anzahl der Stellplätze und die Konfiguration aus. Wir antworten innerhalb von 1–2 Werktagen.