Status realizacji — maj 2026

Wiata jest postawiona, uruchomienie sesyjne rozpoczyna się w maju 2026 wraz z otwarciem sezonu rowerowego w Beskidach. Pierwsze konkretne liczby eksploatacyjne (sesje, kWh, opinie gości) dorzucamy do tego artykułu po pełnym pierwszym sezonie — koniec września 2026.

Realizacja Hotel Ostaniec to pierwsza wiata ChargeGo w eksploatacji komercyjnej. Jest dla nas momentem przełomowym — produkt, który projektowaliśmy przez 18 miesięcy, staje się prawdziwą infrastrukturą obsługującą prawdziwych użytkowników. Ten artykuł opisuje, co stoi na miejscu, jakie decyzje projektowe pchnęły konfigurację w tę a nie inną stronę, i czego oczekujemy w sezonie 2026.

Po sezonie wracamy z konkretnymi danymi: liczba sesji ładowania, zużycie energii, szczyt obłożenia, opinie gości i gospodarza, drobne usterki i lekcje na drugie wdrożenie. W tej chwili — case w fazie pre-launch.

Kontekst realizacji

ChargeGo budujemy od 2024 r. Pierwszy prototyp przeszedł testy halowe (zima 2024), drugi pełen prototyp pracował na terenie zakładu produkcyjnego przez sezon 2025 (test pracy 24/7, walidacja BMS w mrozach, optymalizacja aplikacji). Wiata w Hotelu Ostaniec to pierwsza realizacja u klienta komercyjnego — w warunkach realnego użycia przez nieprzewidywalnych użytkowników, w realnej lokalizacji górskiej, z realnym sezonem turystycznym.

Hotel Ostaniec wybraliśmy jako pilotażową lokalizację z trzech powodów: (1) położenie w Beskidzie Sądeckim w pobliżu intensywnie używanych tras rowerowych Beskidu, (2) profil gości obejmujący znaczący udział rowerzystów elektrycznych, (3) chęć współpracy gospodarza w fazie testowej z bezpośrednią informacją zwrotną.

Hotel Ostaniec — opis lokalizacji

Hotel górski w Beskidach, niedaleko popularnych szlaków rowerowych. Obiekt ma profil rodzinno-turystyczny, sezon trwa od kwietnia do listopada, z najwyższym obłożeniem w lipcu–sierpniu (wakacje rodzinne) oraz w weekendach maj–wrzesień (turystyka aktywna).

Wiata stoi w przestronnym dziedzińcu hotelu, w odległości ~25 metrów od recepcji. Lokalizacja zoptymalizowana pod ekspozycję południową dla PV (brak cienia okolicznych budynków i drzew). Gość po zameldowaniu otrzymuje na karcie powitalnej instrukcję dostępu do wiaty (kod QR + krótki opis aplikacji). Recepcja nie obsługuje wiaty — gość radzi sobie sam.

Wyzwanie zamawiającego

Gospodarz Hotelu Ostaniec opisał problem prosto: „Gości na rowerach elektrycznych jest coraz więcej. Pytają o ładowanie. Recepcja wyciąga przedłużacze, jeden gość ładuje w pokoju (i bardzo nas to stresuje), inny zostawia w korytarzu. Chcemy mieć normalne rozwiązanie, na lata."

Konkretne wymagania:

  • 8 stanowisk — pokrycie szczytu obłożenia.
  • Bez obciążenia recepcji — gość sam się obsługuje.
  • Dostęp 24/7 — przyjazd o 22:00 z trasy z rozładowaną baterią to częsta sytuacja.
  • Bezpieczeństwo — żadnej baterii w pokoju.
  • Estetyka pasująca do drewnianego stylu hotelu (zażądano koloru RAL 8019 — ciemny brąz drewnopodobny).
  • Możliwie autonomiczna — przyłącze 230 V w pobliżu jest, ale gospodarz wolałby nie mieć rachunku za prąd „rosnącego z każdym gościem".

Konfiguracja wiaty — co stoi na miejscu

Skonfigurowaliśmy wiatę standardową 8-stanowiskową w wariancie autonomicznym (off-grid):

  • Konstrukcja: stal ocynkowana ogniowo, malowana proszkowo w RAL 8019. Wysokość 2,4 m, powierzchnia zabudowy ~18 m². Zgłoszenie budowlane (bez pozwolenia).
  • Fotowoltaika: 8 paneli monokrystalicznych po 400 Wp = 3,2 kWp. Kąt nachylenia dachu 12°. Estymowana roczna produkcja: ~2900 kWh.
  • Magazyn energii: LFP 5 kWh z aktywnym podgrzewaniem, BMS klasy A z certyfikatem IEC 62619. Gwarancja 5 lat na pojemność ≥80%.
  • Inwerter: 3 kVA, sprawność europejska 96%, ochrona SPD II.
  • Stanowiska: 8 gniazd 230 V Schuko z indywidualnym pomiarem prądu, RCD typ A 30 mA per obwód.
  • Sterownik: ChargeGo Core v2 z modemem LTE (zdalny monitoring), pamięć 8 GB na dane offline.
  • Oświetlenie: LED 12 V z czujnikiem ruchu (5–10 W moc średnia).
  • Aplikacja mobilna: ChargeGo (iOS + Android), logowanie Apple/Google.

Tryb pracy: autonomiczny — wiata pracuje wyłącznie z PV i magazynu. Bez podłączenia do sieci.

Proces wdrożenia — harmonogram

  1. Wrzesień 2025 — pierwszy kontakt gospodarza z ChargeGo. Wstępna konfiguracja w 2 dni robocze, oferta w 5 dni.
  2. Październik 2025 — wizyta techniczna na miejscu. Pomiary, ustalenie lokalizacji, zdjęcia, weryfikacja zasięgu LTE.
  3. Listopad 2025 — przygotowanie dokumentacji do zgłoszenia. Zgłoszenie złożone, 21 dni bez sprzeciwu = zgoda milcząca.
  4. Grudzień 2025 – styczeń 2026 — produkcja wiaty w polskim zakładzie producenta. Czas 6 tygodni.
  5. Luty 2026 — wykonanie fundamentów wkręcanych (bez betonu — pasuje pod ewentualną przyszłą reorganizację dziedzińca). Czas: 1 dzień.
  6. Marzec 2026 — dostawa i montaż wiaty. Czas: 2 dni (dzień 1: konstrukcja + dach z PV, dzień 2: instalacja elektryczna + sterownik + uruchomienie).
  7. Marzec–kwiecień 2026 — testy uruchomieniowe. Symulowane sesje ładowania, kalibracja pomiarów, weryfikacja aplikacji, szkolenie gospodarza.
  8. 1 maja 2026 — oficjalne otwarcie wiaty wraz ze startem sezonu rowerowego w hotelu.

Łączny czas od pomysłu do uruchomienia: ~8 miesięcy, z czego znaczna część to oczekiwanie na sezon (gdyby decyzja zapadła w marcu, realny czas wdrożenia wyniósłby ~3 miesiące).

Kluczowe decyzje projektowe

Decyzja 1: off-grid, nie hybryda

Mimo dostępnego przyłącza, postawiliśmy na tryb autonomiczny. Powód: gospodarz nie chciał mieć rachunku za prąd zależnego od ruchu gości, a wstępne kalkulacje pokazały, że 3 kWp + 5 kWh wystarcza dla sezonu kwiecień–październik nawet przy intensywnym ruchu. Zimą (grudzień–luty) ruch w hotelu jest minimalny, więc wiata przechodzi w tryb low-power.

Decyzja 2: 8 stanowisk, nie 4 i nie 12

4 stanowiska — za mało dla 25-pokojowego hotelu w szczycie sezonu. 12 stanowisk — koszt nadwyżkowy w stosunku do realnego użycia. 8 to dobry kompromis, z marginesem na rozbudowę w przyszłości (możliwe doinstalowanie modułu rozszerzającego do 12 bez wymiany konstrukcji).

Decyzja 3: RAL 8019 zamiast standardowego antracytu

Hotel jest drewniany, klasycznie górski. Antracyt (RAL 7016) jest standardem dla infrastruktury miejskiej, ale wyglądałby obco w tej lokalizacji. Wybraliśmy ciemny brąz drewnopodobny — pasuje do elewacji budynku.

Decyzja 4: bez ekranu informacyjnego

Ekran dotykowy z brandingiem hotelu / reklamami jest dostępny w opcji, ale dla małego hotelu nie ma uzasadnienia. Gość loguje się z telefonu, instrukcja jest na karcie powitalnej. Ekran dodaje 8–15 tys. zł bez wartości dla gościa.

Decyzja 5: bez monitoringu CCTV

Wiata stoi w obrębie dziedzińca hotelu, w polu widzenia istniejącego monitoringu hotelu. Osobna kamera dla wiaty byłaby dublowaniem. Decyzja może być zrewidowana po sezonie 1, jeśli pojawią się incydenty.

Oczekiwania na sezon 2026

Konkretne KPI, które będziemy mierzyć:

  • Liczba sesji ładowania — oczekujemy 600–1000 w sezonie kwiecień–październik 2026.
  • Średnia długość sesji — oczekujemy 2–4 godziny (doładowanie 30–80% baterii).
  • Energia z PV — oczekujemy ~2900 kWh rocznie, z czego ~2000 kWh zużyte na sesje ładowania.
  • Procent samowystarczalności energetycznej — celujemy w 100% (off-grid).
  • NPS od gości korzystających — celujemy w ≥8/10.
  • Liczba interwencji serwisowych — oczekujemy 0–2 w pierwszym sezonie.
  • Wzrost liczby gości rowerowych w hotelu — w porównaniu do sezonu 2025 (przed wiatą). Gospodarz prowadzi prosty rejestr.

Co publikujemy dalej

Po sezonie 2026 — koniec września — wracamy do tego artykułu z:

  • Realnymi liczbami z sezonu (sesje, kWh, obłożenie).
  • Galerią zdjęć wiaty w pełnej pracy (dzień, noc, deszcz, rower z baterią ładujący się).
  • Cytatami z gości — z ankiet wymeldowania i rozmów osobistych.
  • Opisaniem każdej drobnej usterki i jak ją rozwiązaliśmy (jeśli wystąpi).
  • Lekcjami dla drugiej i trzeciej realizacji.

Równolegle uruchamiamy kolejne realizacje — kandydatów do drugiego pilotażu szukamy w segmencie biurowca (warszawski lub krakowski) i osiedla mieszkaniowego (deweloper szukający case study do swojej certyfikacji BREEAM). Jeśli pasujesz: napisz do nas.

Najczęstsze pytania o tę realizację

Czy gospodarz dostał wiatę za darmo w zamian za case study?

Nie. Wiata została kupiona za pełną cenę katalogową (~200 tys. zł brutto), z uzgodnieniem, że gospodarz udostępni dane operacyjne i zdjęcia po sezonie. To była normalna transakcja, nie sponsoring.

Jak gospodarz uzasadnia inwestycję?

ROI w 3–5 lat na bazie dwóch źródeł: (1) zwiększona liczba rezerwacji od grupy gości rowerowych (oczekiwane +20–30% w segmencie), (2) możliwość pobrania premium za pokój z dostępem do wiaty (już testowane w cenniku 2026). Plus narracja marketingowa „zielony hotel".

Co jeśli okaże się, że PV nie wystarcza?

Mamy plan B: doinstalowanie tablicy PV na dachu samego hotelu (3–5 kWp) z połączeniem kabelowym do magazynu wiaty. Drugi plan B: przejście w tryb hybrydowy z istniejącym przyłączem 230 V. Oba scenariusze są w gestii gospodarza, nie wymagają wymiany wiaty.

Co jeśli pojawi się wandalizm albo kradzież?

Wiata jest ubezpieczona (włącznie z ryzykami kradzieży i wandalizmu). Konstrukcja stalowa, drzwi serwisowe z zamkiem typu hardenowanym, alarm otwarcia. Pierwszych 6 miesięcy w hotelowym dziedzińcu z monitoringiem hotelu pozwala oszacować ryzyko realnie — nie projekcyjnie.

Czy są zdjęcia wiaty w pracy?

Na razie mamy zdjęcia z fazy budowy (luty–marzec 2026) i fazy testów (kwiecień 2026). Pełna sesja w pracy z rowerami i gośćmi będzie po pierwszym sezonie. Aktualne zdjęcia: /realizacje.